TLS 350 Plus – SYSTEM DLA WYMAGAJĄCYCH

System TLS 350 Plus posiada zwiększone możliwości podłączenia sond pomiarowych (maks. 16 sond) i czujników (maks. 64 czujniki). Funkcjonalność systemu została rozszerzona, w porównaniu do poprzednich centralek, o funkcję autokalibracji (AccuChart) zbiornika, polegającą na sprawdzanie ilości paliwa wydawanego przez dystrybutory z ubytkami produktu w zbiorniku wskazywanymi przez sondy pomiarowe. Po przeprowadzeniu przez centralkę analizy wyników pomiarów system weryfikuje dokładność wskazań sondy w porównaniu do pierwotnie zadanej tabeli litrażowej. Pozwala to na zwiększenie pewności odczytów i bieżące sprawdzanie dokładności wydawania paliwa. Dokładne skalibrowanie zbiornika umożliwia dostarczanie lepszych danych dla automatycznej rekoncyliacji (HRM, BIR, VA) i analizy strat na odległość. Kolejną funkcją systemu TLS 350 Plus jest rekoncyliacja dostaw, przyjmująca w tym modelu formę godzinowych raportów rekoncyliacji (HRM). Porównuje on rejestrowaną sprzedaż z ubytkiem paliwa w zbiorniku na bazie godzinowej. Godzinowy monitoring umożliwia śledzenie strat na sprzedaży, wycieków paliwa oraz kradzieży.


TLS 350 R – PEŁNA ANALITYKA ROZLICZEŃ

System TLS 350 R powiększa możliwości analityczne systemu o funkcje analizy biznesowej stanów magazynowych paliw (BIR) oraz analizę różnic (VA). BIR generuje automatycznie dzienny raport zapasów dla każdego zbiornika/paliwa podkreślajac różnice dzienne uzyskane z systemu HRM. Danymi wyjściowymi do analizy jest bilans otwarcia. Po dodaniu do stanu początkowego dziennych dostaw i odjęciu dziennej sprzedaży, system oblicza matematycznie bilans dzienny. Następnie obliczane są różnice pomiędzy wyliczeniem matematycznym a pomiarem paliwa w zbiorniku. TLS zachowuje w pamięci raporty z 62 dni. Funkcja VA segreguje czynniki wpływające na różnicę rekoncyliacyjną tj. na różnicę z dostaw, temperatury i innych niewyjaśnionych czynników. Pozwala to zidentyfikować czynniki wymagające podjęcia pilnych kroków i ich wpływ na gospodarkę paliwową stacji.